Machine hybride, à mi-chemin entre la moto trail et le roadster sportif, la BMW F900XR se veut moins élitiste que sa grande sœur la S1000XR et plus abordable pour le commun des mortels.
La position de conduite, ergonomique, droite et détendue permet d’enchainer les kilomètres sans ressentir de fatigue, bien abrité du vent et des intempéries derrière le carénage (bulle réglable sur 2 positions), offrant un plaisir de conduite dans la durée ! L’assise et la position ergonomique, bien calée grâce aux larges repose-pieds, permettent à votre passager de vous accompagner dans chaque virage en vivant les mêmes sensations.
Très à l’aise en ville, le moteur révèle son potentiel dès que vous sortez d’agglomération et attaquez les routes sinueuses de campagne. Le twin millésime 2020 offre une bonne puissance, un joli couple et une consommation maitrisée, même avec une conduite sportive ! Coté tenue de route, malgré une fourche un peu souple et non réglable, la F900XR s’inscrit avec précision dans le virage et procure vite la confiance nécessaire pour augmenter de rythme, le tout suppléé par le système de réglage actif de la suspension ESA ! L’ABS et l’ASR (contrôle de traction) venant épauler le pilote en cas de besoins.
9h – 18h | Jour 24h | 5 jours | 1 semaine | 2 semaines | 3 semaines | 1 mois |
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120€/J | 120€/J | 120€/J | 110€/J | 85€/J | 85€/J | 85€/J |
120€ | 120€ | 600€ | 770€ | 1 190€ | 1 785€ | 2 550€ |
300km | 300km | 1500km | 2000km | 3000km | 4400km | 6200km |